Loại cantilever Động lực thủy lực trả và lấy 630-1250mm cho cáp và dây

Bộ phận thu và xả cáp kiểu thủy lực Cantilever với Traverse 630-1250mm

Ứng dụng

Máy thu và xả chủ yếu được sử dụng để quấn các loại cáp tín hiệu, cáp quang
Yêu cầu về Môi trường làm việc của Dây chuyền sản xuất:

Thông số kỹ thuật chính
Nhiệt độ: 0~45 ºC
Nguồn điện: 3 pha 380±10%, 50 Hz với dây trung tính.

Máy thu kiểu Cantilever thủy lực 1700 với traverse
Máy sử dụng cấu trúc ống lồng kép để tăng cường khả năng chịu tải của thiết bị, nâng thủy lực Cantilever, dễ vận hành. Sử dụng vít me bi để di chuyển dây, phù hợp với các đường kính dây khác nhau với độ chính xác cao.

Thông số

Kiểu trục cuối kẹp hai bên, cantilever sử dụng nâng điện thủy lực, kẹp và nới lỏng cuộn bằng động cơ.
Áp dụng kích thước cuộn: φ630-1250mm
Chiều rộng cuộn 500~1200mm
Đường kính lỗ bộ điều hợp Φ75150mm
Phạm vi đường kính cáp áp dụng: ≤Φ10~60mm
Trọng lượng cuộn: ≤4t,
Tốc độ đường truyền: 26.52rpm (50HZ) 53rpm (100HZ)
Chế độ nâng: sử dụng chế độ nâng điện-thủy lực
Chế độ kẹp cuộn: động cơ giảm tốc 400W kẹp
Mô hình thu: Động cơ servo AC Siemens 15kw 1500rpm, có thể đạt được tốc độ và kiểm soát lực căng
Mô-men xoắn thu: Tối đa ~4600 N.m
Việc di chuyển dây sử dụng động cơ servo AC, vít me bi di chuyển dây, bước: 0 ~ 40mm và đồng bộ hóa với Thu.
Thiết bị chứa phanh khí nén có thể được sử dụng để phanh nhanh chóng trong thời gian ngừng hoạt động.
Điều khiển PLC Siemens S7-1200, điều khiển màn hình cảm ứng 7 inch, bước đi dây có thể được thiết lập trên màn hình cảm ứng
Các bộ phận chính sử dụng NSK

Cuộn được hỗ trợ trong cantilever, việc nâng cuộn được thực hiện thông qua các xi lanh thủy lực và việc đóng các chốt được thực hiện thông qua một động cơ và một bộ truyền động trục vít. Nó sử dụng cấu trúc đúc kép cánh tay đòn thủy lực, nâng thủy lực và kẹp vít me;

Di chuyển cáp có độ chính xác cao được thực hiện thông qua một bộ truyền động trục vít với động cơ servo;

Được thiết kế cho các quy trình yêu cầu tốc độ cao và kích thước cuộn lớn;

Hệ thống điều khiển HMI+PLC để đồng bộ hóa tốc độ với dây chuyền.